การขนส่งทางทะเลพุ่งขึ้น 4.5 เท่า เนื่องจากแรงเสียดทานทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้ต้นทุนวัตถุดิบปิโตรเคมีสูงขึ้น

Sep 17, 2026

ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางทะเลที่เพิ่มขึ้นตามช่องแคบฮอร์มุซและช่องแคบบับ-เอล-มันเดบได้ขัดขวางเส้นทางการขนส่งน้ำมันดิบทั่วโลก ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือทางทะเลพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของต้นทุนการเช่าเหมาลำเรือบรรทุกน้ำมันทำให้ราคาน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้นโดยตรง ผลักดันอนาคตพลังงานในประเทศและอนุพันธ์ทางเคมีปลายน้ำให้สูงเป็นประวัติการณ์

 

อย่างไรก็ตาม โรงงานแปรรูปขั้นปลายต้องเผชิญกับการบีบอัดมาร์จิ้นอย่างรุนแรง ระยะเวลาการบริโภคสูงสุดแบบเดิมๆ กำลังประสบกับการแบ่งแยกในการดำเนินงานที่ชัดเจน: ต้นทุนวัตถุดิบยังคงสูงขึ้นในขณะที่ความต้องการผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปล่าช้า ส่งผลให้โรงงานแปรรูปจำกัดการจัดซื้อให้ส่ง-ถึง-การเติมสต็อกแบบปากต่อปาก

 

1. ผลกระทบจากการขนส่งทางทะเลและการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันดิบล่วงหน้า

ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ตลอดเส้นทางเดินเรือหลักได้ผลักดันให้อัตราเรือบรรทุกน้ำมันข้าม-เพิ่มขึ้นอย่างมาก:

  • ปริมาณการขนส่งสินค้าทางทะเลเพิ่มขึ้น:อัตราเรือบรรทุกน้ำมันจากอ่าวโอมานไปยังจีนได้เพิ่มขึ้น4.5 เท่าอัตราเกณฑ์มาตรฐานพื้นฐาน แปลได้ประมาณ11.50 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรลในค่าขนส่งเพียงอย่างเดียว อัตราการเช่าเหมาลำเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาก (VLCC) สำหรับเส้นทางแอฟริกาตะวันตก-ไปยัง-เอเชียได้เพิ่มระดับขึ้นเป็น411,000 เหรียญสหรัฐ/วันในขณะที่อ่าวสหรัฐ-}ถึง-อัตราการเช่าเหมาลำของจีนคงอยู่ที่270,000 เหรียญสหรัฐ/วัน.
  • ความก้าวหน้าของฟิวเจอร์สในประเทศ:ค่าธรรมเนียมการขนส่งสินค้าที่สูงขึ้น บวกกับปริมาณสต็อกน้ำมันดิบในท่าเรือในประเทศที่หมดลงและการเติมสต็อกของโรงกลั่น ส่งผลให้สัญญาซื้อขายน้ำมันดิบเซี่ยงไฮ้ล่วงหน้า (สัญญา SC2610) แซงหน้า900 หยวน/บาร์เรลเกณฑ์ในวันที่ 14 กันยายน โดยมีกำไรเพิ่มขึ้น-วันเดียว10%. หลังจากมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในวันที่ 16 กันยายน ราคาที่ใช้ชำระราคายังคงใกล้เคียง900 หยวน/บาร์เรลเครื่องหมาย.
  • ข้อจำกัดด้านอุปทานระหว่างประเทศ:มาตรฐานน้ำมันดิบระหว่างประเทศยังคงแข็งแกร่งเหนือ100 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล. การระงับการขนส่งที่ท่าเรือ Yanbu Red Sea ของซาอุดีอาระเบียและการยกเลิกคำสั่งจัดส่งของยุโรปในเดือนกันยายนยังคงทำให้ความพร้อมในการจัดส่งทั่วโลกเข้มงวดขึ้น

 

2. การผ่านเคมีขั้นต้น-ผ่าน เทียบกับการบีบระยะขอบขั้นปลายน้ำ

การส่งผ่านต้นทุนพลังงานอย่างรวดเร็วผ่านเมทริกซ์การกลั่นได้สร้างความไม่สมดุลในห่วงโซ่อุปทานเคมีภัณฑ์:

 

การกำหนดราคาสินค้าโภคภัณฑ์และการเปลี่ยนแปลงขั้นต้นน้ำ-

กำลังประมวลผลโหนด เกณฑ์มาตรฐานการปฏิบัติงานปัจจุบัน ผลกระทบของห่วงโซ่อุปทาน
การเช่าเหมาลำเรือบรรทุกน้ำมัน อัตราขึ้น4.5x; แอฟริกาตะวันตก-เอเชียที่$411,000/วัน. ต้นทุนทางตรง-ผลักดันการขยายตัวของการขนส่งน้ำมันดิบที่นำเข้าทั้งหมด
สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ Shanghai SC2610 ถืออยู่ใกล้900 หยวน/บาร์เรล. ยกระดับต้นทุนการกลั่นสำหรับปิโตรเคมีขั้นพื้นฐาน
ดัชนีเคมี ดัชนี Jinlianchuang ที่7,514(เกินจุดสูงสุดของปี 20217,224). ราคาสปอตสำหรับโพลีเมอร์ระดับกลางทะลุเพดานราคาในอดีต
การประมวลผลขั้นปลาย การตัดทอนพืช อัตรากำไรขั้นต้นการผลิตติดลบ โรงงานรักษาสินค้าคงคลังให้น้อยที่สุด ลดการซื้อสินค้าจำนวนมาก

 

เนื่องจากราคาสารเคมีขั้นกลางทะลุระดับสูงสุดในอดีต โรงงานผลิตขั้นปลายจึงเผชิญกับการผกผันต้นทุนอย่างรุนแรง ในตลาดอนุพันธ์ที่สำคัญ เช่น เมทานอล ผู้ดำเนินการระหว่างเมทานอล-กับ-โอเลฟินส์ (MTO) ได้หยุดการประมวลผลโอเลฟินภายในเพื่อขายเมทานอลดิบโดยตรง ซึ่งสะท้อนถึงอัตรากำไรการผลิตที่ติดลบในการสังเคราะห์ขั้นปลายน้ำ

 

3. ความกดดันทางเศรษฐกิจมหภาคในห่วงโซ่การผลิต

ช่องว่างต้นทุนที่เพิ่มขึ้นระหว่างวัตถุดิบต้นน้ำและการยอมรับจากร้านค้าปลีกขั้นปลาย ทำให้เกิดความท้าทายในการดำเนินงานที่สำคัญทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานสิ่งทอระดับโลก:

  • อัตราเงินเฟ้อวัตถุดิบต้นน้ำ:การเพิ่มขึ้นของราคาอย่างรวดเร็วในปิโตรเคมีขั้นพื้นฐานทำให้ต้นทุนการผลิตโพลีเมอร์สังเคราะห์ รวมถึงกรดเทเรฟทาลิกบริสุทธิ์ (PTA) และชิปโพลีเอสเตอร์
  • ความต้านทานต่ออุปสงค์ขั้นปลาย:การดำเนินงานด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่น้อย ช่างทอผ้าและโรงงานปั่นด้ายไม่สามารถส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับแบรนด์ค้าปลีกได้ ส่งผลให้อัตราการดำเนินงานของโรงงานลดลงและสินค้าคงคลังวัตถุดิบลดลง
  • ความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และโลจิสติกส์:การหยุดชะงักทางทะเลที่ยืดเยื้อเป็นเวลานานทำให้เส้นฐานการขนส่งสินค้าอยู่ในระดับสูง ค่าธรรมเนียมการขนส่งที่เพิ่มขึ้น และทำให้ต้นทุนวัตถุดิบทางบกสำหรับผู้ซื้อการค้าทั่วโลก

 

4. ทางเลือกวัสดุเชิงกลยุทธ์สำหรับการจัดหาที่ยืดหยุ่น

ในการจัดการต้นทุนโพลีเมอร์บริสุทธิ์ที่เพิ่มขึ้นและรักษาเสถียรภาพในการปฏิบัติงานในช่วงที่ตลาดพลังงานผันผวน ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อกำลังใช้โซลูชันเส้นใยสังเคราะห์ทางเลือกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของวัสดุ:

  • การป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของต้นทุน Virgin PET:เนื่องจากราคาน้ำมันดิบ-โพลีเอสเตอร์ที่ได้มาจากราคาสูงขึ้น โรงงานต่างๆ กำลังขยายการใช้ GRS ที่ได้รับการรับรอง-เส้นใยโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล. ผลิตจากเกล็ดขวด PET ของผู้บริโภค- โพลีเอสเตอร์รีไซเคิลให้เส้นฐานของวัสดุที่มั่นคง ความต้านทานแรงดึงที่สม่ำเสมอ และประสิทธิภาพในการประมวลผลที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของตลาดน้ำมันดิบโดยตรง
  • นวัตกรรมโพลีเมอร์ที่ยั่งยืน:สำหรับแบรนด์ที่กำลังมองหาทางเลือกวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพในการประมวลผลและการบูรณาการลดลงชุดย่อยสลายทางชีวภาพ CiCLO®เส้นใยเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริง เส้นใยวิศวกรรมเหล่านี้นำเสนอคุณลักษณะการสลายอายุการใช้งาน-ของ-ที่ได้รับการปรับปรุง ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานการประมวลผลสังเคราะห์มาตรฐาน ซึ่งสนับสนุนความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานและปรับตัวได้กลยุทธ์การจัดหาระดับโลก.

 

สรุปทางเทคนิคสำหรับผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ

อัตราค่าระวางเรือทางทะเลที่มีความผันผวนและเส้นฐานน้ำมันดิบที่สูงขึ้นยังคงกดดันห่วงโซ่อุปทานปิโตรเคมี แม้ว่าต้นทุนการกลั่นต้นน้ำจะสนับสนุนราคาสารเคมีที่สูงขึ้น การดูดซับกำไรขั้นต้นขั้นปลายที่จำกัดก็กำลังจำกัดความต้องการวัตถุดิบจำนวนมาก ด้วยการรวมต้นทุน-ที่มีประสิทธิภาพเข้าด้วยกันเส้นใยโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลและขั้นสูงชุดย่อยสลายทางชีวภาพ CiCLO®ผู้ผลิตสิ่งทอสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้จ่ายด้านวัตถุดิบ ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความยั่งยืนของแบรนด์ และเสริมสร้างความแข็งแกร่งความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน.

 

ด้วยการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการของเราทั่วประเทศจีน ไทย และเวียดนาม เราช่วยเหลือคู่ค้าระหว่างประเทศในการรักษาความปลอดภัยอินพุตเส้นใยสังเคราะห์ที่ผ่านการรับรอง ลดความผันผวนของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ และดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลกลยุทธ์การจัดหาระดับโลก.

คุณอาจชอบ